Description du produit
Moteur pédalier BEWO 36V 250W - Compact & puissant
Le moteur pédalier BEWO a été l'un des pionniers du marché du vélo électrique et est réputé pour sa fiabilité et son design compact et élégant.
Principales caractéristiques
Prêt à l'emploi
Le moteur est facile à monter et est livré complet avec le matériel de fixation nécessaire et les manivelles.
Combinaison parfaite avec Van Beijck
Associé au système de contrôleur Van Beijck, ce moteur offre des performances puissantes et économes en énergie.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
| Caractéristique | Valeur |
| Puissance nominale | 250 W |
| Tension nominale | 36 V (DCV) |
| Couple max. | 50 N.m |
| Rendement | 80 % |
| Poids | 5,0 kg |
| Vitesse maximale | 28 km/h |
| Niveau sonore | < 45 dB |
| Longueur des manivelles | 170 - 175 mm |
| Taille de roue (pouces) | 20" \ 28" |
| Certificat | CE/RoHS/EN 15194 |
💡 Conseil d'utilisation important : protégez votre moteur BEWO de vélo électrique
Pour garantir la durée de vie et la fiabilité du moteur de votre vélo électrique, il est essentiel de toujours démarrer et rouler avec le bon rapport :
Utilisez toujours un petit rapport pour démarrer et accélérer.
Pourquoi ? Lorsque vous démarrez à l'arrêt avec un rapport trop grand (gros braquet), un couple mécanique (force) extrêmement élevé est appliqué directement sur les composants internes du moteur.
Conséquence : Cette forte contrainte mécanique peut endommager la transmission interne (engrenages, roulements ou axe) ou provoquer des défauts dus à une surcharge structurelle.
Conseil : Repassez sur un petit rapport (comme le rapport 1 ou 2) avant de vous arrêter. Cela réduit la force exercée sur les pièces internes et assure un démarrage souple et durable.
Les dommages à la transmission interne causés par une surcharge mécanique structurelle (démarrage avec un rapport trop grand) ne sont pas couverts par la garantie habituelle.