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Motoren

Bewo Mittelmotor

Artikelnummer 200301

Der Bewo Motor wird bei vielen in Belgien verkauften Elektrofahrrädern eingesetzt, u. a. bei Mihatra Fahrrädern.

€ 425,00 € 425,00

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✓ Freilauftechnologie Mit einem Freilaufmechanismus ausgestattet, der für weniger Widerstand beim Treten ohne Unterstützung sorgt.
✓ Vielseitig & Beliebt Dieser Motor wurde in der Anfangszeit häufig eingesetzt und ist besonders beliebt bei Lastenrädern und in den Benelux-Ländern…
✓ Einfacher Austausch Perfekt als direkter Ersatzmotor oder zum Aufrüsten Ihres aktuellen E-Bikes geeignet.

Produktbeschreibung

BEWO Mittelmotor 36V 250W - Kompakt & Kraftvoll

Der BEWO Mittelmotor war einer der Pioniere auf dem E-Bike-Markt und ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und sein kompaktes, elegantes Design.

Wichtigste Merkmale

Einsatzbereit

Der Motor ist einfach zu montieren und wird komplett mit dem erforderlichen Befestigungsmaterial und den Kurbeln geliefert.
 

Perfekte Kombination mit Van Beijck

In Kombination mit dem Van Beijck Controller-System liefert dieser Motor eine kraftvolle und energiesparende Leistung.
 

TECHNISCHE DATEN

MerkmalWert
Nennleistung 250 W
Nennspannung36 V (DCV)
Max. Drehmoment50 N.m
Effizienz80 %
Gewicht5,0 kg
Höchstgeschwindigkeit28 km/h
Geräuschpegel< 45 dB
Kurbellänge170 - 175 mm
Radgröße (Zoll)20" \ 28"
ZertifikatCE/RoHS/EN 15194


💡 Wichtiger Nutzungshinweis: Schutz Ihres E-Bike Bewo Motors

Um die Lebensdauer und Zuverlässigkeit Ihres E-Bike-Motors zu gewährleisten, ist es entscheidend, immer im richtigen Gang anzufahren und zu fahren:

Verwenden Sie beim Anfahren und Beschleunigen immer einen niedrigen Gang.

  • Warum? Wenn Sie aus dem Stand in einem zu hohen Gang (schwere Übersetzung) losfahren, wirkt ein extrem hohes mechanisches Drehmoment (Kraft) direkt auf die internen Komponenten des Motors.

  • Folge: Diese hohe mechanische Belastung kann den internen Antrieb (wie Zahnräder, Lager oder die Achse) beschädigen oder durch strukturelle Überlastung Defekte verursachen.

  • Empfehlung: Schalten Sie vor dem Anhalten in einen leichten Gang zurück (z. B. Gang 1 oder 2). Das minimiert die Kraft auf die internen Teile und sorgt für einen sanften, schonenden Start.

Schäden am internen Antrieb, die durch strukturelle mechanische Überlastung (Anfahren in einem zu hohen Gang) verursacht werden, fallen nicht unter die reguläre Garantie.

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