Se rendre au contenu
✓ Kits complets, tous les câbles inclus ✓ En stock, expédié depuis Neede ✓ Conseil : +31 545 796520
Moteurs

Moteur pédalier Bewo

Référence 200301

Le moteur Bewo est très répandu sur de nombreux vélos électriques vendus en Belgique, notamment les vélos Mihatra

€ 425,00 € 425,00

  • ✓ Commandé en semaine avant 16h00, expédié le jour même
  • ✓ Expédié depuis Neede avec PostNL
  • ✓ Revendeur ? Connectez-vous pour votre prix
  • ✓ Conditions générales
Des questions sur ce produit ?WhatsApp ou appelez le +31 545 796520
✓ Technologie de roue libre Doté d'un mécanisme de roue libre, qui réduit la résistance lorsque l'on pédale sans assistance.
✓ Polyvalent & populaire Ce moteur a été très utilisé à ses débuts et est particulièrement populaire sur les vélos cargo et dans le Benelux (utilisé…
✓ Remplacement facile Parfait comme moteur de remplacement direct ou pour moderniser votre vélo électrique actuel.

Description du produit

Moteur pédalier BEWO 36V 250W - Compact & puissant

Le moteur pédalier BEWO a été l'un des pionniers du marché du vélo électrique et est réputé pour sa fiabilité et son design compact et élégant.

Principales caractéristiques

Prêt à l'emploi

Le moteur est facile à monter et est livré complet avec le matériel de fixation nécessaire et les manivelles.
 

Combinaison parfaite avec Van Beijck

Associé au système de contrôleur Van Beijck, ce moteur offre des performances puissantes et économes en énergie.
 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CaractéristiqueValeur
Puissance nominale 250 W
Tension nominale36 V (DCV)
Couple max.50 N.m
Rendement80 %
Poids5,0 kg
Vitesse maximale28 km/h
Niveau sonore< 45 dB
Longueur des manivelles170 - 175 mm
Taille de roue (pouces)20" \ 28"
CertificatCE/RoHS/EN 15194


💡 Conseil d'utilisation important : protégez votre moteur BEWO de vélo électrique

Pour garantir la durée de vie et la fiabilité du moteur de votre vélo électrique, il est essentiel de toujours démarrer et rouler avec le bon rapport :

Utilisez toujours un petit rapport pour démarrer et accélérer.

  • Pourquoi ? Lorsque vous démarrez à l'arrêt avec un rapport trop grand (gros braquet), un couple mécanique (force) extrêmement élevé est appliqué directement sur les composants internes du moteur.

  • Conséquence : Cette forte contrainte mécanique peut endommager la transmission interne (engrenages, roulements ou axe) ou provoquer des défauts dus à une surcharge structurelle.

  • Conseil : Repassez sur un petit rapport (comme le rapport 1 ou 2) avant de vous arrêter. Cela réduit la force exercée sur les pièces internes et assure un démarrage souple et durable.

Les dommages à la transmission interne causés par une surcharge mécanique structurelle (démarrage avec un rapport trop grand) ne sont pas couverts par la garantie habituelle.

Avis

Pas encore d'avis Vous avez ce produit ? Soyez le premier à donner votre avis.
Écrire un avis
Votre note

Va bien avec